للمرة الأولى من نوعه.. بدء تشغيل قطار داخلي لمسافري مطار جدة الجديد - مباشر بلس
أعرف أكثر
هسبريس جهات صورة: و. م. ع الجمعة 15 أبريل 2022 - 05:45 جوابا عن سؤال تقدمت به خديجة الزومبي، النائبة عن الفريق الاستقلالي للوحدة والتعادلية، حول "توقف الرحلات الجوية من وإلى مطار يعيش ببني ملال"، أفادت وزارة النقل واللوجيستيك بأن "هذا المطار يتوفر على محطة جوية تمتد على مساحة إجمالية تقدر بحوالي 1500 متر مربع، الأمر الذي يخوله توفير طاقة استيعابية تناهز 150. 000 مسافر في السنة، علما أنه مزود بجميع التجهيزات الضرورية التي تمكن من تدبير حركية النقل الجوي الداخلي والدولي في أحسن الظروف من حيث السلامة والأمن وجودة الخدمات". كما جاء في الجواب المكتوب الموقع من طرف محمد عبد الجليل، وزير النقل واللوجيستيك، أنه "في إطار التسيير المحكم والمعقلن الذي يروم تدبیر مختلف المحطات الجوية، ومن ضمنها مطار بني ملال، يضع المكتب الوطني للمطارات رهن إشارة شركات الطيران التي ترغب في خلق خطوط جوية جديدة من وإلى مطار بني ملال شروطا تحفيزية، تتمثل في تمكينها من تخفيضات مشجعة تهم الرسوم المتعلقة بالمسافرين والهبوط والاقتراب". مدير عام التوجيه المعنوي والعلاقات العامة بوزارة الداخلية يكرم مدير شركة يو لتقنية المعلومات. وأشار الوزير إلى أنه "سبق لشركة الخطوط الملكية المغربية أن برمجت رحلتين في الأسبوع بين مطار ميلانو بإيطاليا ومطار بني ملال، لكن استغلال هذا الخط توقف بسبب ضعف مردوديته؛ علما أن تنمية واستغلال الربط الدولي للمطارات، ومن ضمنها مطار بني ملال، يقتضيان تضافر جهود مختلف الشركاء والمتدخلين من أجل خلق وإحداث ظروف ملائمة لجذب شركات الطيران المدني".
بالصور: التصميم النهائي الداخلي لمطار الملك عبد العزيز الدولي بجدة كشفت مصادر صحفية عن صور التصميم الداخلي لمشروع مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد في جدة، الذي تم إنجاز جزء كبير من مرافقه الأساسية وصالات المسافرين إضافة إلى مواقف السيارات وبرج المراقبة الجوية الرئيس للمطار. وحسب الصور التي تم نشرها، فإن التصميم الداخلي للمطار الجديد الذي فاز بتنفيذه المقاول (SBG) بقيمة 7 مليارات دولار، روعي فيه أن يكون مؤهلاً للحصول على جائزة (Leader Ship In Energy and Engineering Design) العالمية والتي تمنح للمشروعات الصديقة للبيئة، حيث تم اعتماد الإنارة التي تستخدم تكنولوجيا (إل. مطار جده الداخلي للجوازات. إي. دي) بدلًا عن إضاءات "الهالوجين" وذلك للتخفيف من انبعاث الحرارة وبالتالي توفير الطاقة والتبريد، وتحسين الأداء في التشغيل والصيانة. ووفق التصميم والصور، فإن صالة المسافرين تقع على مساحة 670 ألف متر مربع وطاقتها الاستيعابية حوالى 30 مليون مسافر سنوياً في المرحلة الأولى، وتخدم هذه الصالات جميع الرحلات الداخلية والدولية، وتحتوي على 220 "كاونتراً" لخدمة المسافرين لجميع شركات الطيران الداخلية والدولية بجانب 80 جهازاً خدمة ذاتية للمسافرين.
ولفت بندر الشمري إلى أنه بالنسبة لأهالي حفر الباطن أصبح مطار الكويت الدولي الخيار الأول في حجوزات الطيران المحلية لمكة والمدينة المنورة لأداء العمرة، وأن المفارقة الغريبة أن الطيران المحلّي من حفر الباطن إلى جدة أغلى من الطيران الدولي. وذكر مشاري الدهمشي أن أغلبية رحلات أهالي حفر الباطن للخارج أو لأداء العمرة تكون من خارج حدود الوطن وذلك عبر مطار دولة الكويت بسبب الأسعار هناك، وطالب هيئة الطيران المدني بإيجاد أكثر من ناقل جوي لكي يحصل الأهالي على ميزة السعر المناسب. مطار جده الداخلي الخلافات يجب ألا. لهيب التذاكر فيما ذكر مناور الظفيري أن أهالي حفر الباطن يلجؤون لمطار دولة الكويت عند السفر للرحلات الجوية الداخلية هروبًا من لهيب التذاكر التي لا تُطاق، فلكم أن تتخيلوا على سبيل المثال سعر تذكرة رحلة أداء العمرة من الداخل تماثل رحلة لنفس الجهة ونفس الدرجة من دولة الكويت مضافًا إليها الإقامة في أحد فنادق برج الساعة. أما المواطن فهد الحربي ذكر بأنه حجز تذكرة من مطار الكويت إلى جدة على متن الخطوط الكويتية ذهابًا وإيابا بقيمة 85 دينارًا ما يعادل ألف ريال مع الإقامة في فندق 5 نجوم وجبات إفطار وسحور، فيما كان سعر التذكرة داخليًا بسعر 2300 ريال بنفس التاريخ.